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哪些因素會(huì)導(dǎo)致CKD氣缸溫度過(guò)高？
主要應(yīng)用于CKD氣缸等些地方，在使用氣動(dòng)元件的時(shí)候要謹(jǐn)慎，否則會(huì)造成大的損失，因此在使用氣動(dòng)元件的時(shí)候要注意以下事項(xiàng)：
在使用之前要了解CKD氣缸的排氣口漏不漏氣，如果有漏氣，就說(shuō)明氣動(dòng)元件之前受到過(guò)損傷；如果不潤(rùn)滑了，就要對(duì)油霧器進(jìn)行檢查，要選擇合適的規(guī)格型號(hào)，油量要按照規(guī)定進(jìn)行調(diào)節(jié)，管理的方法要符合要求，如果有冷凝水排出，就要檢查過(guò)濾器的位置是否合適。
CKD氣缸在使用之前，要保持工作壓力在規(guī)定的范圍之內(nèi)，不能處于水分或者灰塵比較多的地方，如果必須要，要使用保護(hù)套將氣動(dòng)元件保護(hù)起來(lái)，否則氣動(dòng)元件會(huì)受到損壞。
在使用CKD氣缸的時(shí)候，不要接觸開(kāi)關(guān)，避免發(fā)生短路，也不要在氣動(dòng)元件上面放置物品，放置造成對(duì)機(jī)器的損壞。
了解排CKD氣缸的潤(rùn)滑油是否適度。用張干凈的白紙放在排氣口旁邊，經(jīng)過(guò)幾個(gè)循環(huán)工作之后，如果白紙上有輕的斑點(diǎn)，就是潤(rùn)滑效果比較好。
CKD氣缸對(duì)于任何個(gè)液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，其組成部件及構(gòu)成因素都較繁多。為確保液壓系統(tǒng)能正常的進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，就得使其有恒定的工作溫度。而些不當(dāng)?shù)牟僮鞣绞交颦h(huán)境因素影響，會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的溫度過(guò)高，從而影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。具體有哪些因素會(huì)影響到CKD氣缸的溫度呢？
(1)油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過(guò)小；
(2)按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時(shí)會(huì)有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱；
(3)系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工作時(shí)油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致溫升；
(4)系統(tǒng)管路過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)，彎曲過(guò)多，局部壓力損失和沿程壓力損失大；
(5)元件精度不夠及裝配差，相對(duì)運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損失大；
(6)配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過(guò)大，內(nèi)、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快；
(7)CKD氣缸工作壓力調(diào)整得比實(shí)際需要高很多。有時(shí)是因密封過(guò)緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作；
(8)氣侯及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高；
(9)選擇CKD氣缸的粘度不當(dāng)，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成發(fā)熱溫升。
