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SMC氣缸選型，它關乎著哪些方面？你了解嗎？
是關于SMC氣缸選的選型方面，也就是說我們?nèi)绾蝸碚_選擇氣缸，讓氣缸發(fā)揮我們預期的目的。這方面很重要，因為如果選擇不合理，那么既會讓氣缸無法發(fā)揮zui大作用，甚產(chǎn)生問題，又會造成浪費，因此我們有必要進行學習。
SMC氣缸選的選擇，般來講，可以從以下幾個方面著手，具體為：
1.類型的選擇根據(jù)工作要求、條件，來進行選擇，比如：如果要求氣缸達到行程終端時沒有沖擊和撞擊噪音，那么應選擇緩沖氣缸；如果要求氣缸的要輕，那么應選擇輕型氣缸；如果要求安裝空間狹窄，而且行程要短，那么應選擇薄型SMC氣缸選；如果要求要有橫向負載，那么應選擇帶導桿的氣缸；如果要求氣缸的制動精度要高，那么應選擇鎖緊氣缸；如果要求活塞桿不能進行旋轉，那么應選擇具有桿不回轉功能的氣缸；如果是在高溫環(huán)境下使用，那么應選擇能夠耐熱的SMC氣缸選；如果是在腐蝕環(huán)境下使用，那么應選擇具有耐腐蝕性的氣缸；如果是在惡劣環(huán)境下使用，那么要在活塞桿的伸出端安裝防塵罩；如果要求沒有污染，那么應選擇無給油或者無油潤滑氣缸。
2.SMC氣缸選安裝形式主要是看安裝位置和使用目的等方面。如果是般的情況，那么是選擇固定式的氣缸。
如果需要隨著工作機構進行連續(xù)回轉，那么應選擇回轉氣缸。如果活塞桿除了要做直線運動外，還要作圓弧擺動，那么應選擇軸銷式氣缸。如果有特殊的要求，那么應選擇相應的特殊氣缸。
3.SMC氣缸作用力的大小也就是缸徑的選擇，可以根據(jù)負載大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。應根據(jù)不同的速度，來選擇不同的負載率，讓氣缸的輸出力能夠稍有余量，還要注意缸徑過大過小都不好。
4.SMC氣缸活塞的行程和運動速度活塞的行程，般是不選擇滿行程的，以防活塞與缸蓋發(fā)生碰撞現(xiàn)象?；钊倪\動速度，則是與輸入壓縮空氣流量、進排氣口的大小以及導管內(nèi)徑有關。般氣缸的運動速度為50—800mm/s，如果氣缸是高速運動的，那么應該取大的值。而高速運動的氣缸，它的進氣管道應選擇大的內(nèi)徑相匹配。但如果負載是有變化的，那應選擇氣-液阻尼缸，這樣能夠對速度進行控制，而且運動速度能夠變得緩慢而且平穩(wěn)，從而達到效果。
SMC氣缸為了盡可能充分發(fā)揮出氣缸的使用，那么除了要保證其自身的之外，同時還要增強其的耐磨性。要想實現(xiàn)這目標，那么就需要從設計和制作方面來進行改進。，設計和制造部門需要對氣缸產(chǎn)品的結構設計、材料選擇、加工工藝、表面加工等方面進行嚴格把關。
SMC氣缸這是因為不管是結構設計，還是工藝等，都會直接對氣缸的耐磨產(chǎn)生重要影響。研究表面，接觸區(qū)的摩擦力、工作表面的吸油量、磨合性、耐擦傷和耐磨損性等這些活塞組零件的相關工作指標，或多或少都會受到工作表面粗糙度的影響。
SMC氣缸的表面不夠平整，且支承表面為36%到64%，這種情況下就很可能會導致“環(huán)缸套”的接觸區(qū)內(nèi)溫度升高，同時使得機油的消耗量明顯增多。而如果使用的是缸套表面波谷的數(shù)量少，而且深度比較淺，支承表面為92%～95%的缸套，此時不僅會增加機油的消耗量，同時還比較容易在其表面大部分區(qū)域產(chǎn)生許多磨料的劃痕。
SMC氣缸正常情況下，其支承表面應當保持在64%-85%范圍內(nèi)，這時候可以達到zui為理想的效果，即盡量減少發(fā)動機機油的消耗量，并且能夠保證氣缸活塞組零件之間的良好磨合。
綜上所述，加工氣缸的過程中，其的工作表面的將會直接影響到自身的耐磨。如果合理控制這指標，那么不僅可以減緩氣缸的磨損速度，還可以使機油的消耗保持在較低的范圍內(nèi)。
