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如果費斯托FESTO氣缸出現誤動作的解決方法
為了使費斯托FESTO氣缸活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產生沖擊現象。調節(jié)節(jié)流閥閥口開度的大小，氣缸即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥，推動活塞向左運動。如節(jié)流閥閥口開度固定，不可調節(jié)，即稱為不可調緩沖氣缸。費斯托FESTO氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。
為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，般稱為緩沖費斯托FESTO氣缸。當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔及缸蓋上的氣孔排出。
費斯托FESTO氣缸在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞將柱塞孔堵死、活塞繼續(xù)向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥及氣孔排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，單氣缸雙作用式點焊機焊機頭，包括墊板、氣缸、電極座、與電極座相聯(lián)的電極帶、設置在電極座上的電極和壓力位移裝置，壓力位移裝置由導桿滑塊和齒輪齒條機構構成，導桿滑塊機構上還設置有包括定位螺桿和微調螺母的位移控制裝置。
由于費斯托FESTO氣缸出現故障而導致設備不能正常運行的現象很多，所以我們應該重視并做好液壓缸的日常維護保養(yǎng)工作。
問題：誤動作或動作失靈
費斯托FESTO氣缸原因和處理方法有以下幾種：
(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況。
(2)費斯托FESTO氣缸活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱，液壓缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效。
(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過大，流量閥調節(jié)不當，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應檢查控制壓力源，保證壓力調節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。
(4)液壓系統(tǒng)中進入空氣。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應補充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。
(5)費斯托FESTO氣缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導致液壓缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫。（
今天小編要和大家來說說關于費斯托FESTO氣缸安裝后的密封槽尺的相關問題，希望通過對費斯托FESTO氣缸這方面的介紹，能幫助大家更加了解這方面知識。
（1）增添動密封件的磨損
大多數動密封件都經過準確設計，假如動密封件加工及格，安裝準確，液壓缸運用合理，均可保障長時光無走漏任務。從設計角度來講，設計者能夠采取以下辦法來延伸動密封件的壽命：
①清除活塞桿和驅動軸密封件上的側載荷；
②用防塵圈、防護罩和橡膠套掩護活塞桿，避免磨料、粉塵等雜質進入；
③設計選取適宜的過濾安裝和便于清洗的油箱以避免粉塵在油液中累積；
④使活塞桿和軸的速度盡能夠低。
（2）對靜密封件的請求
靜密封件在剛性固定外表之間避免油液外泄。
（3）合理設計安裝板
當閥組或底板用螺栓固定在安裝面上時，為了得到滿足的初始密封和避免密封件被擠出溝槽和被磨損，液壓缸安裝面要平直，密封面請求精加工，外表毛糙度要到達0.8μm，立體度要到達0.01／100mm。
（4）掌握油溫避免密封件蛻變
密封件過早蛻變能夠是由多種因素引起的，個主要因素是油溫過高。溫度每降低10℃則密封件壽命就會減半
