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NORGREN通用調節(jié)器技術和應用
一些自動變速器中用到的重錘調節(jié)原理就是通常說的"機械調節(jié)器"或"離心調節(jié)器"的基本原理。明白了它的原理,對其它類似機械的原理也就清楚了,正所謂"一理通百理明"。
圖示一個利用重錘的離心作用來控制閥門開閉的機械裝置示意圖。兩個藍色的圓球是具有較大質量的重錘,紅色的軸是旋轉軸,整個機械是根據(jù)它的轉速來進行控制的;黑色的小圓圈是允許相對轉動的連接,就像眼鏡框與眼鏡腳之間的連接,是可以相對轉動的;淺綠色的是滑塊,它隨旋轉軸轉動,同時可以相對旋轉軸上下移動;滑塊里面有條槽,嵌著一個滾子(橘黃色);閥門可以沿黑色的管道橫截面方向上下移動,從而控制通過管道的流體的流量,閥門的位置受與滾子連接的幾根橘黃色的連桿控制。
準確,快速響應流動需求和線壓變化的變化
平衡閥可地減少入口壓力變化對出口壓力的影響
標準緩解模型即使系統(tǒng)已死,也允許降低出口壓力
中等壓縮空氣
工作溫度-34 ... 80°C,-29 ... 176°F
端口大小G1
量規(guī)端口RC1/4
調整旋鈕
入口壓力20 bar,290 psi
出口壓力調節(jié)0.3 ... 8.5 bar,4 ... 125 psi
流227 DM3/sec,481 SCFM
材料 - 調整旋鈕
低扭矩,非上升調節(jié)旋鈕
旋鈕調整上的積分鎖定裝置
可以維修而無需從空氣線拆除
水平連桿上有小黑圈與黑色三角形相連,表示在那個地方與固定的機殼連接。 三角形折線代表彈簧,當旋轉軸高速轉動時,兩個重錘在離心力作用下克服彈簧力向外運動,帶動滑塊向上運動,整個機械裝置處于淺灰色位置,原來處于水平的連桿現(xiàn)在左邊上升右邊下降,驅動閥門向下移動,管道內的通道就被關小或封閉了。當旋轉軸速度變慢時,兩個重錘在彈簧力的作用下向內回動,閥門可以再次打開。有了這套裝置,就可以利用速度來控制閥門的移動了。自動變速器液壓自動換檔系統(tǒng)的結構雖然與圖示不同,但有關重錘的調節(jié)作用原理是相同的。
NORGREN通用調節(jié)器技術和應用
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